JR九州周遊券利用 九州ほぼ丸ごと3泊4日の旅（2010年8月12日〜15日）
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2か月前に思い立った九州への旅。予定では12日〜16日まで行くことにしていたが、17日から仕事で16日は体を休めることが必要な為、15日に大阪に帰ってくることにした。長崎港での豪華客船撮影予定を予定に組んでいたが、神戸港で撮影した船と同じということ、天候がいまいちだったということもあり、九州に行ってからもころころ行程を変更した。そのたびに時刻表と睨めっこした。
上の図のように、今回は九州の北から南まで殆どを回った旅となった。時折内陸に入り、田園風景や絶景等を見ることが出来た。今までに体験したことのないスイッチバック等を経験できた旅でもあった。また行ってみたい。
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| 8月12日（木） |
ときわ台（0511）川西能勢口行き→川西能勢口（0535） 川西池田（0549）京都行き→新大阪（0616）
新大阪（0625）ひかり543号レールスター博多行き→博多（0913-31）りれーつばめ39号新八代行き→久留米（0958） 久留米（1014）日田行き→田主丸（1042-1138）由布院行き→豊後森（1304） 豊後森（1735）ゆふいんの森6号博多行き→鳥栖（1853-1922）かもめ45号長崎行き→長崎（2120） |
ゆふいんの森6号は全車指定 特急かもめ長崎22分遅延（長崎所定時刻： 2058） |
| 8月13日（金） |
長崎（0600）かもめ2号博多行き→鳥栖（0748-50）リレーつばめ35号新八代行き→熊本（0855）
熊本（0915）肥後大津行き→肥後大津（0954-1040）宮地行き→阿蘇（1139-1258）肥後大津行き→立野（1331） 立野（1427）宮地行き→宮地（1503-51）九州横断特急6号別府行き→大分（1729） 大分（1810）にちりん23号南宮崎行き→宮崎（2122） |
肥前山口-博多間みどり2号と併結（かもめ5両+みどり8両）
立野駅：標高差約188ｍを登る日本最大の三段式スイッチバック |
| 8月14日（土） |
宮崎（0555）きりしま1号鹿児島中央行き→都城（0646-0735）吉松行き→（0903-04）人吉行き→人吉（1001）
人吉（1315）いさぶろう3号吉松行き→吉松（1437-54）はやとの風3号鹿児島中央行き→鹿児島中央（1639） 鹿児島中央（1802）きりしま14号宮崎行き→宮崎（2010） |
大畑駅（標高294.1ｍ）-矢岳駅（標高536.9ｍ）間：スイッチバック、ループ線（人吉-吉松） 矢岳駅-真幸駅間：霧島連山を臨む（人吉-吉松） 矢岳駅：標高536.9ｍにある一番高い駅 真幸駅：スイッチバック（人吉-吉松） |
| 8月15日（日） |
宮崎（0602）にちりん2号大分行き→大分（0909-14）ソニック16号博多行き→博多（1117）
博多（1129）こだま733号博多南行き→博多南（1139-1308）こだま748号新大阪行き→新大阪（1805） 新大阪（1822）新三田行き→川西池田（1853） 川西能勢口（1906）妙見口行き→ときわ台（1930） |
こだま748号：500系 |
| 撮影日 | 撮影項目 |
| 8月12日 | 久留米から久大本線、豊後森へ |
| 8月13日 | 阿蘇、立野、宮地へ |
| 8月14日 | 人吉からスイッチバック、ループ線体験で吉松に |
| 8月15日 | 博多南から帰路に就く |
